Honda GX160-200-210 Motor Silindir Kafası

 Silindir Kafasının İşlevleri

1. Yanma Odasını Oluşturur

   • Silindir bloğuyla birlikte pistonun çalıştığı yanma odasını tamamlar.

   • Hava-yakıt karışımı bu alanda bujiyle ateşlenerek enerjiye dönüşür.

2. Supap Mekanizmasını Taşır

   • Emme ve egzoz supapları, yaylar, supap iticileri ve bazı motorlarda eksantrik mili silindir kafasında yer alır.

   • Bu sistem, motorun emme ve egzoz zamanlamasını kontrol eder.

3. Buji Yuvasını Barındırır

   • Benzinli motorlarda ateşleme bujiyle yapılır. Buji, silindir kafasına monte edilir ve yanma odasına kıvılcım gönderir.

4. Emme ve Egzoz Kanallarını İçerir

   • Hava-yakıt karışımının silindire girişi ve yanma sonrası gazların dışarı atılması için gerekli kanallar silindir kafasında bulunur.

5. Soğutma Kanallarını Taşır

   • Motorun aşırı ısınmasını önlemek için su ceketleri (soğutma sıvısı kanalları) silindir kafasında yer alır.

   • Özellikle buji çevresi ve supap yuvaları gibi sıcak bölgelerin soğutulması sağlanır.

6. Yağlama Kanallarını İçerir

   • Supap mekanizmasının ve hareketli parçaların yağlanması için yağ geçiş yolları bulunur.

   • Bu kanallar, motorun sürtünme ve aşınmaya karşı korunmasını sağlar.

7. Sızdırmazlık Sağlar

   • Silindir kapak contası ile birlikte gaz, yağ ve su geçişlerinin sızdırmazlığı sağlanır.

   • Yanma odasında yüksek basınç altında gerçekleşen işlemlerin dışarı kaçmaması için kritik öneme sahiptir.

Teknik Özellikler